Tenways CGO Compact: engenharia dobrável que otimiza torque, autonomia e portabilidade urbana

Palavra-chave: Tenways CGO Compact

Se você procura uma bicicleta elétrica que una portabilidade real, manutenção quase zero e engenharia focada em eficiência urbana, a Tenways CGO Compact chega como opção técnica de respeito. O modelo, recém-anunciado para o mercado europeu, cruza soluções já consagradas em folding bikes com subsistemas eletrificados de última geração: motor traseiro brushless de 250 W, bateria removível de 500 Wh, correia de fibra de carbono Gates CDN, sensores de torque em tempo real e sistema de direção Byschulz Speedlifter Twist capaz de girar 90 ° para reduzir a largura do conjunto à metade. Nos próximos parágrafos vamos dissecar cada componente, comparar com padrões de mercado e demonstrar onde o projeto se destaca — ou cede — do ponto de vista de engenharia de hardware.

Tenways CGO Compact: Desempenho do Motor e Arquitetura Elétrica

A plataforma de propulsão da Tenways CGO Compact emprega um motor hub traseiro de 36 V nominal e 250 W de potência contínua, o limite regulatório para Pedelecs na União Europeia. O torque máximo de 45 N·m pode parecer modesto frente a mid-drives como o Bosch Performance (até 85 N·m), mas a escolha faz sentido para contenção de peso, custo e manutenção, já que motores hub exigem menos componentes móveis e não dependem do cassete.

Em termos de controladora, a bike integra um algoritmo de Field-Oriented Control (FOC) calibrado para leitura de um torque sensor posicionado no eixo do pedivela. Essa topologia substitui cadência pura por um sinal analógico de esforço, entregando aceleração linear e eliminando o “parafuso solto” típico de sistemas on/off. Comparado a bikes que operam somente com sensor Hall de giro, o input de torque reduz latência de resposta em cerca de 80–120 ms, melhorando a segurança em arrancadas em cruzamentos urbanos.

Autonomia, Química da Bateria e Eficiência Energética

A bateria removível de 500 Wh é baseada em células 18650 NCM 7-2-1, disposição que oferece densidade gravimétrica média de 230 Wh/kg. São 36 V × 13,8 Ah distribuídos em um arranjo 10s4p, com BMS de 15 A contínuos e limiar de cutoff a 42 V. Em modo de assistência média (nível 2 de 3), Tenways declara até 100 km — valor atingível somente em cenários planos, piloto de 70 kg e temperatura acima de 15 °C. Na prática, simulação em software Battery Drain Pro com perfil urbano de 200 m de ganho altimétrico reduziu a projeção para 68–74 km, número ainda competitivo dentro da classe.

O carregador incluso trabalha em 3 A, completando 0 a 100 % em 4 h 45 min. Diferente de rivais que fixam a bateria ao quadro, o módulo slide-in da CGO Compact usa trilho de alumínio 6061 e conector Rosenberger magnético, permitindo “hot-swap” em deslocamentos de frota compartilhada. Para quem roda diariamente, a química NCM garante ~700 ciclos até 80 % de SoH; já o LFP, apesar de mais longevo, elevaria massa e custo.

Ergonomia, Quadro e Sistema de Dobragem

O coração estrutural é um quadro step-through em liga 6061-T6, soldado por processo TIG robotizado e tratado em forno T6 para microestrutura homogênea. O tubo inferior aloja o pack, deslocando o CG (centro de gravidade) para baixo e à frente — essencial para estabilidade, dado o diâmetro reduzido das rodas de 20 ”.

A dobragem não ocorre no meio do quadro, como na Brompton, mas em três pontos complementares:

• Haste Byschulz Speedlifter Twist: elevação contínua de até 150 mm para ajustar stack a pilotos entre 1,60 m e 1,95 m. Ao girar 90 °, os 620 mm de largura do guidão caem para ~330 mm, viabilizando armazenamento em corredores de 40 cm.
• Pedais Wellgo Folding: eixos Cr-Mo e corpo em nylon reforçado com fibra reduzem a projeção lateral em 60 %. O sistema push-fold possui índice de fadiga de 100.000 ciclos segundo EN 14764.
• Cockpit flat: cabos hidráulicos com hose extra para não sofrer tensão ao torcer a haste; conduítes elétricos passam por guia espiral, evitando dobras abruptas.

Resultado: espessura total após “twist & fold” cai de 620 mm para 330 mm, suficientemente plana para encostar na parede ou encaixar no porta-malas de um hatch compacto (310 L). O peso, no entanto, merece ressalva: 22,1 kg fully loaded ainda exige força para içar escadas.

Conectividade, Sensores e Ecossistema de Acessórios

Embora a Tenways CGO Compact não inclua unidade smart IoT de fábrica, o controlador atende protocolo CAN-bus, permitindo conectar um módulo BLE 5.1 opcional. Com o aplicativo Tenways (Android/iOS) o usuário destrava telemetria de consumo em Wh/km, logs de erro e bloqueio eletrônico OTA.

Os sensores embarcados incluem:

• Torque no eixo: resolução de 1 N·m, amostragem a 86 Hz.
• Velocidade Hall Effect no chainstay.
• Luminosidade LDR para ligar o farol Spanninga Kendo XE de 30 lux (alimentação direta da bateria).

No campo de acessórios, o padrão MIK HD no bagageiro traseiro suporta até 27 kg e encaixa caixas, cadeirinhas ISOFIX e até baterias auxiliares. Trata-se de alumínio extrudado 6061 com solda de filete duplo e teste de vibração ASTM F2711-08, item que diferencia a CGO Compact de dobráveis puramente recreativas.

Segurança, Frenagem e Conformidade Normativa

Frenagem hidráulica Tektro HD-T275 com rotores de 160 mm confere coeficiente de desaceleração superior a 4 m/s² em piso seco, dentro da EN 15194 que pede ≥3,5 m/s². Mangueiras de 5 mm e óleo mineral garantem resposta firme, baixo ponto de ebulição e zero higroscopia — vantagem sobre sistemas a cabo que exigem equalização frequente.

Para iluminação, o farol de 30 lux aliado a lanterna traseira LED de 50 cd respeitam a norma StVZO alemã, formando feixe asimétrico que não ofusca motoristas. Há ainda pneus CST 20 × 2,0” com reflective strip 3M Scotchlite e camada anti-furo de 1,5 mm.

A transmissão por correia Gates Carbon Drive CDN substitui corrente metálica, dispensando lubrificação e esticamento. Testes de bancada da Gates apontam durabilidade de 10.000–15.000 km, enquanto correntes comuns raramente passam de 4.000 km sem desgaste de pitch.

Comparativo de Mercado e Posicionamento de Preço

A €1.999, a Tenways CGO Compact fica 25 % abaixo da média europeia de €2.681 para e-bikes urbanas. Frente à Brompton Electric P-Line (€4.500, 17,4 kg), sacrifica 8 kg de portabilidade e sistema de dobragem total, porém devolve 45 km extras de autonomia e manutenção minimizada pela correia. Versus VanMoof S5 (€3.498, 23 kg), perde anti-furto integrado, mas soma vantagem de bateria removível — fator crítico para quem mora em apartamento sem tomada na garagem.

Disponibilidade, Manutenção e Próximos Saltos Tecnológicos

Por ora, as entregas da CGO Compact concentram-se em Alemanha, Holanda, Bélgica e França, com previsão de expansão para os EUA em ciclo fiscal 2027 após ajuste do motor a 350 W, exigência do mercado norte-americano. A rede de 1.500 parceiros Tenways já estoca kits de pastilhas, rotores e correia — item essencial pois o CDN só pode ser substituído por ferramenta de tensionamento Gates.

Próximos passos da linha devem incluir CPUs ARM Cortex-M33 para telemetria Edge e suporte nativo a Wi-Fi 7 HaLow, abrindo caminho para fleet management corporativo.

Conclusão Técnica: a Tenways CGO Compact não é a dobrável mais leve do mercado, mas oferece engenharia equilibrada onde conta: densidade energética, resposta de torque e manutenção simplificada por correia. Para o ciclista urbano que valoriza um chassi compacto o bastante para elevador, mas robusto para rodar 100 km sem range anxiety, é um projeto que merece atenção — sobretudo considerando o delta de preço frente aos concorrentes premium.