Nvidia robotaxi: BYD e Geely adotam plataforma L4 autônoma

Nvidia robotaxi reforça sua presença no mercado de veículos autônomos após fechar acordos com as montadoras chinesas BYD e Geely, que passarão a utilizar a plataforma Hyperion para desenvolver carros de Nível 4.

A atualização foi divulgada nesta segunda-feira (16) durante a conferência GTC 2026, quando a Nvidia confirmou que também fornecerá a solução a Isuzu e Nissan. O pacote Hyperion reúne chips, computadores, sensores e software necessários para operar robotaxis em alto grau de automação.

Nvidia robotaxi: BYD e Geely adotam plataforma L4 autônoma

A BYD, que já emprega processadores Nvidia em veículos convencionais, ampliará o uso dessa tecnologia na próxima geração de automóveis totalmente autônomos. A Geely, por sua vez, integrará os novos chips Thor em modelos da marca Zeekr — a mesma linha fornecida à Waymo para serviços de robotaxi nos Estados Unidos.

Acordo amplia presença na China

Os contratos ocorrem em meio a tensões comerciais entre EUA e China. Mesmo com restrições recentes, Washington autorizou a venda dos chips H200 à indústria chinesa, permitindo que Nvidia abasteça duas das maiores fabricantes de carros elétricos do mundo. Segundo a consultoria da própria empresa, a China lidera a produção de veículos elétricos, enquanto o segmento de robotaxis ainda apresenta disputa equilibrada com os EUA.

Impacto econômico e tecnológico

Apesar de faturar US$ 51,2 bilhões no terceiro trimestre de 2025, o braço automotivo da Nvidia respondeu por apenas 1,2 % dessa receita. A expectativa é que novos contratos, como o firmado com BYD e Geely, expandam a participação do setor. Especialistas avaliam que a iniciativa pode acelerar a busca da China por superar concorrentes norte-americanos em tecnologia de condução autônoma, tema que motiva debates no Congresso dos EUA sobre leis específicas para o segmento.

Expansão global de parcerias

Além das montadoras chinesas, a Nvidia disponibilizará o Hyperion à Nissan, que já testa software de robotaxi da Wayve, e colabora com Isuzu e Tier IV para criar ônibus autônomos. A empresa também apoia a Lyft, que utilizará a plataforma tanto para veículos quanto para otimizar aprendizagem de máquina em seus serviços de mobilidade. A cooperação soma-se à parceria existente com a Uber, cujo plano prevê 100 mil robotaxis em 28 mercados até 2028.

Foco em segurança com Halos OS

Para lidar com “casos de borda” — situações imprevisíveis que desafiam sistemas de IA —, a Nvidia lançará o Halos OS, camada adicional de segurança que intervém sempre que um algoritmo indicar decisão potencialmente perigosa. Segundo a companhia, o recurso incorpora modelos de IA de uso aberto, como Alpamayo, e testes virtuais baseados em Omniverse.

Mais detalhes sobre o acordo podem ser encontrados na cobertura da Reuters, que acompanha a evolução da disputa tecnológica entre as duas potências.

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Crédito da imagem: Nvidia